Triumph Cars Club of Finland ry (TCCF ry)

Hei. Valumerkintöjen perusteella on vaikeata tunnistaa varmuudella. Sensijaan sylinterilohkon ylätasossa, vasemmassa takakulmassa oleva stanssattu numero paljastaa asiat varmemmin. Kyseinen numero on siis lähellä sylinterikantta ja virranjakajaa. Jos on koneistettu pois, voi yrittää loihtia esiin es...

Terve. Näppäränä henkilönä olet jo varmaan tarkistanut ilmeiset Triumph-asiat. Onko vesipumpun laakeri loppu, eli tuntuuko tuulettajan siivikön rivoista ravistettaessa välystä? Pumpun rungossa on rasvanipan paikka, ja nippaa on tarkoitus käyttää voitelemiseen... Onko kampiakselin päittäisvälysliuska...

Oma aloituslistani tässä tapauksessa: Jos autossa on Stromberg tai SU-tyyppinen muuttuvakurkkuinen kaasutin, tarkastaisin kaasuttimen männässä kiinni olevan suutinneulan ja sen ympärille jäävän suutinputken. Niillä on tapana alkaa vähitellen tukkeentumaan, koska pinta alkaa kerätä vihertävää ja paks...

Tiedustele Paradise Cars firmasta auton maahantuojan kantakorttia, josta ilmenee Waso virtalukon avaimen numero. Numerolla saat teetettyä uuden avaimen.

Muistaakseni Juhani Markko(?) ajoi vastaavalla laitteella rata-kilpailuja 70-luvun lopulla. Autossa oli ohjaus oikealla puolella. Olin kerran katsomassa auton menoa rata-kilpailussa Turun Artukaisissa. Muistaakseni mainitsemani auto oli myytävänä TCCF ry:n kerholehdessä joskus kauan kauan sitten.

Kiitän Hannu Kärkkäistä, Ari ja Esa Niemelää sekä Pasi Lehtistä, joita kaikkia vaivasin pyynnöilläni. Kiitollisena vastaanotin Triumphin osia, jotka kulkivat allekirjoittaneelle viimeisen etapin Triumph Herald Coupen takakontissa.

JS

Muutama ehdotus: Mekaanisen polttoainepumpun kalvo on kulahtanut. Järjestelmässä on liikkuvaa likaa/sakkaa/ruostetta: tankki, pumppu, kaasutin. Oikein mahdottoman kulunut muuttuvakurkkuinen Stromberg -kaasutin voi oireilla myös oudosti. Kulunut virranjakajan kondensaattori voi ehkä oireilla samalla ...

Hei Jos kyse on virallisen maahantuojan kautta Suomeen tulleesta autosta, saattaa Paradise Carsilla Rekijoella olla ns. maahantuontipaperit (kantakirja), joista selviää alkuperäinen moottorinumero ja avainnumeroita. Melkein kaikissa tapauksissa auttaa lisäksi British Heritage Centrestä tilattava ser...

Kävin vilkaisemassa filmin. Elokuvan pääsisältö on toisen maailmansodan traumojen selvittely. Näin ollen autot ovat sivuosassa. Triumph 2.5Pi Mk2 näkyy kerran kaukaa kuvattuna. Triumph 2000 Mk1 vilahtaa myös kerran, mutta edellistä vähemmän. Pääosan esittäjät ovat autoissaan, mutta elokuvasta ei voi...

Maailmalta kuulin, että ensi-iltaan on tulossa elokuva, jossa rekvisiittana toimivat Triumph 2000/2500 mk1 ja mk2 autot.

The Railway Man (2013)
http://www.finnkino.fi/Event/300152/

Sikäli kuin tiedän kerholaisten tekemisiä, kerhosta kyllä löytyy osaamista. Aika on se tekijä, joka rajoittaa. Asiasta tarkemmin tietämättä voisin kuvitella kerholehden osalta, että se on jokatapauksessa sähköisessä muodossa jo nyt. Hitailla nettiyhteyksillä varustettu henkilö voisi kylläkin työlään...

Pieni ero välityssuhteessa (Marina 1.3 litr).
Marinassa ei ole Heraldin kaltaista erillistä differentiaali -koppaa, koska siinä differential -runko on pultattu jäykän akseliputken keskelle.

Muut kertokoot tarkemmin,
J S

...kospapa Triumph tehdaskin myi sylinteriputkea varaosana sekä 2000 mk1 että 2000 mk2 malleihin. Tulivat eri varaosanumerolla. Joutuisit vaan teettämään vähän paksummat sylinteriputket päätyäksesi 1600 cc. Osaavat kyllä koneistamossa neuvoa onnistuuko. MUUTA: Iskunpituus on sama 1600 ja 2000 varian...

... laatu ei ole mainitun liikkeen paras asia, eikä myöskään hinnoittelu kovin usein. Olen palautellut vuosien saatossa kaikenlaista uustuotantopaskaa, mutta vuonna 2001 ostetut T R I U M P H kirjaimet ovat säilyneet ainakin kuivassa muovipussissa hyvin. Saatan toki lopulta laittaa autooni (Triumph ...