Triumph Cars Club of Finland ry (TCCF ry)

Kiitoksia paljon neuvoista!

Nyt toimii myös takakontin lukko.

Pystyykö tuon takakontin lukon muka purkaa niin palasiksi, että pääsee haittoja näpräämään?

Irroitin lukon tänään autosta, mutta en kyllä keksi miten sen saisi purettua..

Kuulukos Heraldissa olla kaikkiin lukkoihin erillinen avain?

Minulla on Virta-avaimen lisäksi kaksi avainta (Oveen ja Hanskalokeroon).
Kumpikaan ei käänny takakontin lukossa.

Jatketaas tähän perään kun omaan Heraldiin tuli samankaltaisia ongelmia kuin ketjun aloittajalla oli. Eli virrat päällä kaikki laitteet toimii normaalisti, mutta kun kääntää startti asentoon niin virrat katoaa kokonaan tai joskus satunnaisesti kuuluu vaan raksutusta konehuoneesta (Startin solenoidi?...

Kiitoksia hyvistä neuvoista kaikille.

Ongelma tosiaan korjaantui liimaamalla kohokammion tiiviste hylomarilla.

Koho on ehjä ja liikkuu herkästi. Vaihdettiin vielä neulaventtiiliili toiseen uuteen eikä mitään vaikutusta.

Auto käynnissä valuttaa kokoajan reilusti kohokammion tiivisteen välistä.

Kaikki bensavehkeet ovat alkuperäisiä.
Tuo kohokammion neulaventtiili on tosiaan vaihdettu uuteen ja sitä on puhdisteltu ja herkistelty ilman minkäänlaista vaikutusta.

Elikkä autona on Herald 13/60 ja Kaasuttimen virkaa hoitaa Stromberg 150. Kaasariin on vaihdettu kaikki tiivisteet sekä neulaventtiili, mutta tulviminen jatkuu edelleen. Jos bensapinnan korkeuden säätää ohjearvoon bensaa puskee pihalle ihan valumalla jo startatessa. Kohoa on nyt säädelty moneen otte...