Triumph Cars Club of Finland ry (TCCF ry)

Onko pakosarja ja kiinnitysprikat olleet alunperin ilman maalia,vai esim.
mustia tai hopeanharmaita?

Millaisia eroavaisuuksia 6 koneen nokissa on 1600- 2000 tai 2500? Onko tietoa myytävistä viritys nokka-akseleista? Olen yrittänyt löytää yrityksiä jotka myisivät 1600 koneeseen käypää nokka-akselia, en ole löytänyt. :roll: Valitettavasti helpoin keino tehon lisäykseen eli kaasareitten vaihto ei tul...

Lohko sama 2,5 :ssa kuin 2000 mk II:ssa. Akseli sopii ja kiertokanget ovat samat, kun ero on mäntien korkeudessa. Varhaimmissa moottoreissa myös kansissa eroa, mutta viimeisissä 2000:ssa oli kupupäiset männät, jolloin puristussuhde oli sopiva 2,5 kanteen. Kannenvaarnat ja työntötankojen pituudet ov...

Onko TR 6:sen lohko ollut tehtaalta lähtiessä mustalla maalattu, vai onko maalattu ollenkaan?

Tuli lopputuloksesta aika messevä. Rungon maalaukseen meni 1,5 litraa Hammerite -vasaralakkaa. Ensimmäisen kerroksen vedin pensselillä että sai kaikki koloset ja kulmat tehtyä. Päälle ruiskulla ohennettuna suurin piirtein 5-7 kerrosta.

Alkaa olla kromauksien kanssa aika hankalaa, koska uusia laitoksia on lähes mahdotonta enää kenenkään perustaa. Olen kromauttanut muutamassa paikassa Suomessa MP:n osia ja tulos ei ole ollut vielä tyydyttävä. Siksipä olen teettänyt nämä hommat Tallinnassa. Siellä on toistaiseksi ollut työn laatu OK,...

Hahaa - löytyi, kun muisti mistä hakea ja laitto näkimet päähän!

Muistaakseni jossakin vaiheessa kerhon sivuilla oli juttu Hollantilaisesta pajasta, joka rakenteli hieman erikoisempaa kärjetöntä sytkää. Perhana, kun olen uuno löytämään siitä tietoa . Muistaako kukaan esim. www-osoitetta sinne, tms.?

TR-6:n koneen purkamisen yhteydessä huomasin, että eipä ole jenkkipoika käyttänyt jäähdytysjärjestelmässä kuin H2O:ta.

Onkos kellään hyviä kokemuksia millä koneen vesipuolesta saa kaikki paskat pois? Enää ei voi käyttää konetta, kun on palasina laatikoissa.

Olisko joku laimea happo esim. sellainen?

Onko joku harkinnut lähteä Autojumbleen 10-11.9.2011 esim. osanhakumatkalle?

Oman TR6:n runko alkaisi olla massiivisten korjausten jälkeen kohta loppusilausta vailla. Runko tullaan vielä "siivoamaan" lasikuula- puhaltamalla, tai soodapuhaltamalla. Mitenkäs rungon maalaus? Minkälaisia kokemuksia porukoilla on eri maaleista ja tavoista? Onko kukaan pulverimaalauttanut runkoaan...

Mulla olisi tiedossa 1 kpl 2000:nen ja toinen Estate-malli. Estatea ilmeisesti aikoinaan purettu entisöinti tarkoituksessa ja ollut sisätiloissa säilössä odottamassa inspiraatiota. Tuo 2000:nen taas ilmeisesti seissyt lipan alla ulkona viimeiset 20-30 vuotta. Samalla omistajalla myös useampi 2000:se...

Näin se sitten alkaa:

Pekka Päiviö
Kaunistontie 10
04500 Kellokoski
p. 040-5530677
pekka.paivio@ecpgroup.fi

Auto: Triumph TR6, vm. 1971

FinnVitesse wrote:Omistajat ovat vuosien saatossa vaihtuneet, mutta yhdistykselle on ilmoitettu 17 kpl TR6 autoja, jotka löytyvät kerhon ajoneuvorekisteristä.

Mitenkäs me TR6 harrastajat päästäisiin käsiksi tähän TR6 omistajien rekisteriin? Ilmeisesti täältä kotisivujen kautta se ei ainakaan onnistu.

Sattui omassa TR6:ssani mielenkiintoinen ilmiö. Nimittäin kaikkien varaosakirjojen ja lähteiden mukaan taka-akseleiden ja kardaanin ristikkonivelten pitäisi olla samanlaisia - vaan eipäs olekaan. Kardaanin laatikonpuoleisin on n. 8mm pidemmillä sakaroilla. Onko kellään tietoa, mistä löytyisi sopivaa...