Onnistuuko Spitfire MKIV:n eturipustuksen alamessinkisilmukan (Trunnion) vaihto ilman jarrulevyn ja pyörannavan irroitusta?
Tuo osa tuntuu olevan kulutustavaraa - eipä aikaakaan kun vaihdatin nuo oikein korjaamolla ja samalla kaikki puslat ja mm helat raidetankoon, jolloin siis purettiin koko eturipustus atomeiksi. En nyt oikein viitsisi avata koko hoitoa tällä kertaa, jos olisi helpompi tapa olemassa
Rasvakuppi irti, samoin mutteri sokkiineen, niin napa levyineen on irti.
Jarrusatula tietysti ensin pois. Samalla voi pestä ja rasvata pyöränlaakerit.
(Trunnioniin) ei laiteta vaseliinia vaan vaihdeloota/perä öljyä.
Tuo vaseliinin kelpaamattomuus oli vastaus myös jollakin ulkomaisella triumppipalstalla. Edellisen kerran kun korjaamolla vaihdettiin nuo molemmin puolin, niin vaseliinit sinne kyllä ammattiasentaja lykkäsi!
Saapas nähdä kun osat nyt ensin saapuu, niin onko tuo vertikaalilinkin kierreosa kunnossa jahka sen auki saan - toivotaan parasta eli että vain tuo messinki/pronssisilmukka olisi antautunut.
