Miten kytketään Herald 1200:sen. bensamittari/ lämpömittari

jani79 · Post by **jani79** » Sat May 21, 2011 9:31 pm

Elikkäs tein kokonaan uudet sähköt johtoineen kaikkineen heraldiin ja ei siinä tainnu olla edes johtoja mittaristossa paikallaan. Tietäiskö kukaan kuin kytketään tuo anturi/mittari (molemmissa 2 luiitintä) suhteessa jännitteeseen. Rinnan vai kaikki sarjaan???

Toinen tenkkapoo on lämpömittari. siinäkin on vain se 2 liitintä.

Ja autossa menee akun miinus maihin.

Sähkökuvia kyllä on, mutta kun ei ole kytkentäkuvia.

Kiitoksia jo etukäteen.

setari · Post by **setari** » Sat May 21, 2011 11:03 pm

Lämpötila mittarin kytkentä: Virtaa jostakin paikasta mikä aktivoituu virta-avaimen käännöstä. Toinen piuha suoraan anturiin.Hoitaa madoituksen sitä kautta.
Polttoaine mittariin voi ottaa virran samasta paikasta kuin lämmönmittaukseen. Sitten piuha vaan tankin anturiin. Jos kytkentakaaviossa näkyy merkinnat mistä navasta virta sisään ja mistä ulos, niin pitäisi toimia.

Kumpikin toimii vastusarvon mittauksen periaatteella

jani79 · Post by **jani79** » Sat May 21, 2011 11:50 pm

Eli tuo Lämpötila-mittari tulee siis ihan sarjaan anturin kanssa.
Mutta tuossa polttoaine tankin anturassa on 2 liitintä ja siinä on potentiometri, eli tuleeko se kytkeä niin, että sekä mittari, että antura ovat sarjassa ja toinen anturin johoista maihin.?

setari · Post by **setari** » Sun May 22, 2011 10:28 am

Sillä potikalla voit säätää mittarin näyttämään oikein, eli vastus arvo kohdalleen. Uusissa mittareissa ja antureissa on nykyisin vakioarvot, saatavana kahta erillaista. Tankihan ei periaatteessa saisi olla rungossa/korissa kiinni. Sehän on eristetty täyttöaukon kumitiivisteellä ja kiinikkeiden välissä tulis olla kumit. Estävät korin aiheuttaa kuminaa, tankista ei tule kaikupohjaa. Siksi tankki ja anturi tulee maadoittaa erikseen.

setari · Post by **setari** » Sun May 22, 2011 10:33 am

Ja lisäksi tankinanturin ja tankin välissä on tiiviste, joka estää runnollisen kontaktin tankkiin