miten ? samaten vähän arveluttaa toi öljypumppu tuntui että ei kovinkaan hyvin nostanu öljyä kanteen (venttiilikoppa lähes kuiva) kun kattelin siitä paineen tasaus reijästä tai siis siitä mistä laitetaan öljyt koneeseen tai jotain
muutama kysymys viisaammille
muutama kysymys viisaammille
joo elikkäs nyt on heraldi käyntikunnossa osin en kovin kauaa viittyny käynnissä pitää mutta. joo elikkäs toi kytkimen ilmaus pitää tehä mutta
miten ? samaten vähän arveluttaa toi öljypumppu tuntui että ei kovinkaan hyvin nostanu öljyä kanteen (venttiilikoppa lähes kuiva) kun kattelin siitä paineen tasaus reijästä tai siis siitä mistä laitetaan öljyt koneeseen tai jotain
kone käynnissä noi 2-3 minuuttia ihan hyvin lähti vaikka on 22 vuotta ollu käymättä (kiitos edellisen omistajan isälle joka on kaadellut 2t öljyä mäntien päällä) nyt huomenna vaihdan sudattimen ja öljyt nyt ainakin voiko tuota öljypummppua testata muuten kuin ottaa venttiilikoppa auki ja kattoo ruikkiiko öljyä ?? mikä olisi parasta ölyä vanhukselle?
miten ? samaten vähän arveluttaa toi öljypumppu tuntui että ei kovinkaan hyvin nostanu öljyä kanteen (venttiilikoppa lähes kuiva) kun kattelin siitä paineen tasaus reijästä tai siis siitä mistä laitetaan öljyt koneeseen tai jotain
-
Spitfire63
- Posts: 8
- Joined: Wed Mar 28, 2007 12:40 pm
Re: muutama kysymys viisaammille
Kytkin ilmataan samalla tavalla kuin jarrutkin. Eli muutama kytkinpolkasu->poljin jätetään pohjaan->pääsylinteriltä ilmausruuvia raolleen->ruuvi kiinni. Tämä toistetaan riittävän monestijap75 wrote:joo elikkäs nyt on heraldi käyntikunnossa osin en kovin kauaa viittyny käynnissä pitää mutta. joo elikkäs toi kytkimen ilmaus pitää tehä mutta
miten ?
Ei nuissa tikkukoneissa yläkertaan paljolti öljyä tule. Periaatteessa venttiilikoppa irtikin voipi tilannetta ihmetellä, eikä öljyä juuri roisku. Sinne myydään erityistä letkusarjaa, jolla keinuvivuille saadaan öljynsyöttö. Kysy vaikka Paradise Carilta tms.jap75 wrote:samaten vähän arveluttaa toi öljypumppu tuntui että ei kovinkaan hyvin nostanu öljyä kanteen (venttiilikoppa lähes kuiva) kun kattelin siitä paineen tasaus reijästä tai siis siitä mistä laitetaan öljyt koneeseen tai jotain![]()
Vopi olla sitten männänrenkaat kuoleentuneet. Henkisesti kannattaa ainakin moiseen varautua. Mulla oli omassa 12vuotta seissy kone, joka lähti napista käyntiin. Kuukausi ajoa ja männänrenkaat poikki.jap75 wrote:kone käynnissä noi 2-3 minuuttia ihan hyvin lähti vaikka on 22 vuotta ollu käymättä (kiitos edellisen omistajan isälle joka on kaadellut 2t öljyä mäntien päällä)
Eipä öljypummpua varmaan voi muuten testa kuin painemittarilla. Tietty voihan sen purkaa ja mittailla välyksiä, että onko speksien mukainen. Öljyksi käy ihan hyvin hyvälaatuinen 10w30 tai 40. Varsinkin kesäautossa. Synteettiset tuppaa lirisee vanhoista tiivisteistä läpi.jap75 wrote:nyt huomenna vaihdan sudattimen ja öljyt nyt ainakin voiko tuota öljypummppua testata muuten kuin ottaa venttiilikoppa auki ja kattoo ruikkiiko öljyä ?? mikä olisi parasta ölyä vanhukselle?
Kytkin kopan alla työsylinterissä.
Kuvasta näkyy että mun autossa putki ja ilmausruuvi on väärinpäin edellisen omistajan toimesta. En tajunnut itsekkään korjata asiaa kasatessa. Oli ilmaaminen hankalaa kun ruuvi ei ollut yläreunassa.
http://www.elisanet.fi/triumph/Purkamin ... mage8.html
Kuvasta näkyy että mun autossa putki ja ilmausruuvi on väärinpäin edellisen omistajan toimesta. En tajunnut itsekkään korjata asiaa kasatessa. Oli ilmaaminen hankalaa kun ruuvi ei ollut yläreunassa.
http://www.elisanet.fi/triumph/Purkamin ... mage8.html
Last edited by makinpa on Sat Apr 14, 2007 12:07 pm, edited 1 time in total.
noniin
kytkin on ilmattu öljyt ja suodatin vaihdettu laitoi 10w-40 mineraaliöljyn toi kyllä vähän epäilyttää kun ei kyllä kovin nosta öljyä nokalle tai ei ainakaan mitenkään roiski ympäriinsä kun käytin ilman venttiilikopan kantta.
ja sitten tuntuu että kummalta venttiilin nostajien tai siis oikeestaan öljypohjasta nousee savua siis venttiilin nostajien putkesta kun on hetken käyttäny ? lauantaina koitan lähtee ajamaan toki toi termostaatti on varmasti hyvä vaihtaa ennen ajelua koitan saada tyypit videolle
onko jotain muuta mitä pitäis vielä tarkistaa ennen ajoa perän öljyt laatikon öljyt ??
ja sitten tuntuu että kummalta venttiilin nostajien tai siis oikeestaan öljypohjasta nousee savua siis venttiilin nostajien putkesta kun on hetken käyttäny ? lauantaina koitan lähtee ajamaan toki toi termostaatti on varmasti hyvä vaihtaa ennen ajelua koitan saada tyypit videolle
joo
noniin nyt kaikki ok ja koitin lähtee koe ajolle mutta kuinka ollakkaan kytkin ei sano mitään eli vaihteet menee päälle mutta auto ei liiku on vissiin kytkin jumiutunut jotenkin ?? onko kellään tietoo tosta mitä pitää tehä tai kannattaa tehä vissiinkin koko laatikko pois ja uus kytkin ?? laatikon varmaan saa sisäkautta pois kun ottaa apukuskin penkin pois ?
ei pyöri
joo ei siis kardaani ei sano mitään eli perästä ei vielä tietoo. kytkin oli pohjassa kun rupesin tota rassaamaan ja kytkin neste oli ihan lopussa siis kytkinsylinteri oli ihan tyhjä ja kun rupesin ilmaamaan kytkintä niin sieltä tuli ihan hemmetin paskasta ja harmaata lillua ensin mutta ilmasin niin kauan että sain puhdasta nestettä tuleen ja nyt kyllä ainakin kytkinpoljin toimii. mutta eri asia sitten onko se jumissa kytkinlevyissä kiinni vai ? 