Spitfire mk3:n käyntiongelmat

[Sami]

Hei!

Nyt olisi apu paikallaan: 69-vuoden spitikka on koirinut muutaman päivän aikana useita kertoja. Auto on minulle uusi, joten en ole ehtinyt paremmin paneutua siihen - en siis ole itse ollut konetta säätämässä.

Tässä hieman oireita:

Kun autolla ajaa pitemmän aikaa, se ei ota enää kunnolla kierroksia (räpättää), meno hyytyy ja lopulta kone sammuu. Ei lähde välttämättä heti käyntiin, mutta vartin päästä hörähtää taas!

Silloin kun auto toimii muuten "suht normaalisti" kaupunkiajossa, kovemmilla nopeuksilla mentäessä (110km/h) ja voimakkaammin kiihdytettäessä auto nykii.

Tänään sain auton pelaamaan sen verran, että suoritin pientä cruisailua.
Tein autoon seuraavat toimenpiteet:

-säädin kärjet
-vaihdoin bensansuodattimen
-puhalsin ilmaa bensaputkistoon (tankille)

Huomasin myös seuraavat asiat:

-kärjet kipinöi (uusi, Heraldin kondensaattori ei auttanut sen kummemmin, kuin nykyinen, jolla ajettu 500km)
-virranjakajan alipainepumppu ei toimi (imettäessä ei tapahdu mitään ts. vuotaa läpi (?))
-bensasuodattimeen kulkeutui ennen uusimista paljon roskia/ruostetta tankista, sekä myös hieman vettä.
-virranjakajan akseli väljä (1mm heitto)

Kysymyksiä:

-mikä muu, kuin viallinen konkka voi aiheuttaa kärkien kipinöinnin?
-välillä auto toimii ok (nykimistä kovilla nopeuksilla/kiihdytettäessä kovempaa lukuunottamatta), sitten taas yht´äkkiä meno hyytyy. Miksi?

Kuten mainitsin, en ole konetta sen kummemmin säädellyt vielä. Tuntuu, että tyhjäkäynti, tulppien väri (käy aavistuksen laihalla) on suht asialliset, joten kaasareissa en usko vian piilevän... Sytkä voi olla vähän poskellaan.

Vinkkejä siis kaivataan!

[courier]

kokeileppa vaihtaa puola,merkit viittaa siihen.

[Sami]

Terve!

Olinkin aikeissa kokeilla Heraldin puolaa, mutta se jäi, koska auto taas pelaa jotenkin! Kiitti vinkistä!!! Voiko muuten puolaan tulevien johtojen kiinnitykset vaikuttaa kärkien kipinöintiin??? Ts, jos ne on vaikka löysällä tms...

[makinpa]

Se virranjakajan akseli täytyy saada kuntoon!
Jos heittoa on noinkin paljon niin käyntiä ei saa hyväksi koska kärkien säätöä on mahdotonta saada kohdalleen.

Courier on todennäköisesti oikeassa tuosta lämpenemisen jälkeen tulevasta hiipumisesta/sammumisesta. (Puola)

[Sami]

Kiitos vastauksesta! Puola muuten lämpeni aika paljon, kun yritin startata autoa pidemmän aikaa. Kaiken lisäksi puolalla on "ajettu" reilut 500km, joten ei vissiin ole oikein kestävää tekoa..? Joo, kyllähän tuo jakaja pitää kunnostaa. Saako siihen vaihdettua itse puslan??? Jos, niin onko kova homma ja mistä varaosa?

[anvan]

Tässä olisi yksi vaihtoehto koko virranjakajan korvaamiseksi elektronisella systeemillä:


http://www.123ignition.nl/

Hinnasta ei ole tietoa.

/Antero

[Sami]

Tänään taas auto ei lähtenyt käyntiin, joten vaihdoin Heraldin puolan tilalle: simsalabim, auto lähti hienosti käyntiin ja toimii muutenkin paremmin, kuin ennen!
Courier oli siis oikeassa - kiitokset vinkistä!!!
Miten tuon jakajan välyksen korjaaminen onnistuu? Siitä jos voisitte antaa tipsejä, niin olisin kiitollinen!