Triumph Cars Club of Finland ry (TCCF ry)

Moi

Hain heraldin vm.-64 talvisäilytyksestä. Viimein lähti mäkilähdöllä käyniin kun ei avaimesta tuumannut mitään.

Kotipihassa ihmettelin sitten mitä on tapahtunut. Virta-avainta kun kääntää niin virrat tulee (akku ladattu) päälle ja soleinoidi naksahtaa mutta muuta ei tapahdu?! Liitoksia putsailin, tarkistelin ja kiristelin mutta ei mitään tapahtunut.

Onko näin että pitää ostaa trumpalle 50 vee lahjaksi uusi starttimoottori? vai olisiko vika jossain muualla?

Onko startin vaihtaminen työläs ku ahtaassa paikassa näyttäisi olevan

Laita virrat päälle ja anna akkukaapelilla suoraan sähköä startin napaan akusta. Huomio oikea napaisuus eli onko + vai - maadoitettu. Jos startti pyörähtää, niin vika on solenoidin koskettimissa. Pura solenoidi ja putsaa kuparikoskettimet tai hanki uusi solenoidi.

Tai sitten pieni isku iso vasaran kanssa, tai päin vastoin startille. Hiilet voivat olla jumissa tai kontaktipinta hapantunut.

Hiiliä (kuva nr. 13) pääsee kurkkimaan kun poistaa niitä suojaavan pannan. (kuva nr. 26)
Jos yleismittari löytyy työkaluista, niin mittaa startille tulevasta kaapelista ja rungon välistä löytyykö 12 Volttia kun painaa solenoidin (nr. 31) kuminappia tai kaveri kääntää virta-avainta.

Hyviä ehdotuksia. Ensin katson hiilet ja kopauttelen vasaralla. Jos ei toimi niin annan tuota virtaa.

Akku on -maad ja + menee solenoidille. Eli siis Finnvitesse, tarkoitatko että laitan plus navasta akkukaapelilla virtaa startin napaan ?

Sit tarvittaessa solenoidin kimppuun.

Hienoa. Kyllä tästä hyvä ajokesä taas saadaan [/b]

Just niin, sillä saat tarkennettua toimiiko startti vai onko vika solenoidissa. Muista vaihde vapaalle ennen kokeilua!

Onko kokemuksia startin sisuksen purkamisesta? Lähtee nähtävästi irti parin ruuvin aukaisulla ilman kuorta.
Samalla vois vaihtaa hiilet kun tuo luukku on niin pieni ja ahtaassa paikassa.

Nyt vaikuttaa siis siltä että startti on hieman jumissa. Pienillä, yllä mainituilla toimenpiteillä, pyörähti muutaman kierroksen tosin ei lähelläkään vielä käynnistymiseen asti.

Tosin vappuajelulla käyty työntämällä auto käyntiin. Sitten auto yllätti ja kaksi kertaa starttasi käyntiin kuin palmun alta. Välillä toimii ja välillä ei? Vähän ihmetyttää.

Vaikuttaa, että startin ankkurin laakeriholkit ovat kuluneet ja ankkuri on kentässä kiinni. Purattaa startin irti autosta. Se saa pujoteltua sieltä ohjausakselin välistä pois. Muistaakseni jouduin irrottamaan pensapumpun.

Muistuu mieleen ne kerrat, kun omassa trumpassa oli samanlaista vikaa. Jossakin Eirassa laitettiin kaverin kanssa moottori käyntiin työntämällä alamäkeen peruutusvaihteella taputusten säestämänä. Toisen kerran Eläintarhan kohdilla Nesteeltä lähtiessä mopopojat juoksutti trumpan vauhtiin. Niitä startin laakeriholkkeja vaihdoin kadunvarrella ja keittiönpöydällä. Pukinmäen Essolla Lucasin startin osia ainakin myytiin. Hiilet saattaa tosiaankin alkaa kulua vauhdilla viimeistään siinä vaiheessa, kun ankkuri ottaa kenttiin.