Page 1 of 1
Spitfire MK3 jarru- ja kytkinsylinterin tiivistesarja
Posted: Mon Jul 21, 2014 10:13 am
by Petomaani
Pitäisi löytää sopivat tiivistesarjat MK3 Spitfiren kytkin ja jarrupääsylintereille. Kaikista löytämistäni lähteistä päätellen molempiin kävisi korjaussarja osanumerolla GRK1029, mutta jarrupääsylinterihän on ainakin ulkomitoiltaan kytkinpääsylinteriä suurempi - voiko sama korjaussarja silti sopia molempiin?
Posted: Thu Jul 24, 2014 9:26 pm
by Spitti74
Jos siinä on 1-piiriset jarrut ja ne tupakkipiippumalliset kokonaan alumiiniset sylinterit, niin taitaa niissä olla samanlaiset tiivisteet jarrussa ja kytkimessä. Eroa on vain säiliön koossa ja sen korkissa.
Ja tonniviissatasessa ainakin on 2-piirijarrut. Itse laittaisin vähintään sellaisen sylinterin, jos ei jo ole, kun en ole museoihminen.
Posted: Fri Jul 25, 2014 8:05 am
by Petomaani
Spitti74 wrote:Jos siinä on 1-piiriset jarrut ja ne tupakkipiippumalliset kokonaan alumiiniset sylinterit, niin taitaa niissä olla samanlaiset tiivisteet jarrussa ja kytkimessä. Eroa on vain säiliön koossa ja sen korkissa.
Ja tonniviissatasessa ainakin on 2-piirijarrut. Itse laittaisin vähintään sellaisen sylinterin, jos ei jo ole, kun en ole museoihminen.
Kiitokset vastauksesta! Kyllä tuossa on juuri nuo alkuperäiset 1-piirijarrut, mutta kai tuon luulisi voivan päivittää 2-piirilliseen turvallisuuden nimissä vaikka tulevaisuudessa museoisikin? Itselläni on kyllä tarkoitus museoida tuo syksyllä alkavan entisöinnin jälkeen.
Posted: Fri Jul 25, 2014 2:01 pm
by Spitti74
Kyllä ainakin toivoisi, että kelpaisi museotarkastajalle, jos myöhemmän mallin 2-piirisylinterin laittaisi. Putkethan siinä joutuisi kyllä vaihtamaan myös vastaavaan malliin.
Posted: Fri Jul 25, 2014 6:04 pm
by makinpa
Kyllä kelpaa kakspiiri jarrut museo ukoille. Saat vielä kehut kaupanpäälle.