Triumph Cars Club of Finland ry (TCCF ry)

Hei,

Pitkän seisonnan jälkeen brittiläinen ei oikein suostu käynnistymään. Välillä kyllä käynnistyy vaivalloisesti ja ihan kun kävisi ensin kolmella pytyllä mutta sitten virkoaa ja kone käy ihan normaalisti. Sitten taas jonkin ajan kuluttua ei käynnisty millään. Ei tunnu olevan väliä onko kylmä vai lämmin kone.

Tehdyt asiat:

Virranjakaja uusittu ja kaapelit. Ajoitukset ja välykset tarkistettu. Ajoitusta ei tosin strobolla tarkistettu mutta käynnistyessään ei huomaa mitään erikoista ajossa.

Tulpat uudet

Bensansyöttö tutkittu ja bensaa tulee.

Vaihdettu uudet bensat tankkiin.

Puola vaihdettu uuteen.

Nyt alkaa ideat loppumaan...ei viitsisi kaasuttimia alkaa vielä purkamaan ainakaan. Kiihdytyspumppukin tuntuu toimivan silloin kun auto suostuu käynnistymään.

Ideoita?

Robert

Ei täältä oikein tunnu saavan vertaistukea...olisi toivottavaa jos edes ylläpitäjät vastailisivat, kun ei tämä foorumi nyt ole kovin aktivinen. Se voisi aktivoida muitakin kirjoittelemaan.

Vaikka jakaja on uusittu niin tarkista vielä johto mikä menee puolalta virranjakajaan ja kärjille. Etenkin se läpivienti. Saattaa olla poikki johdon sisukset siitä kohtii. Ja tietysti että katkojan kärjet on kunnossa. Onko etuvastus puolassa? Katkojan kärkien kontaktipinnat on hyvä pyyhkiä rasvasta vaikka viinalla

Kiitos vastauksesta. Itse asiassa samaa pohdin myös yhtenä vaihtoehtona. Ja lsäyksenä että kipinä tulee, testattin eilen. Kärjille menee miinusjohto ja puolan plussaan ilmeisesti virtalukkoon. Mutta sitten on miinuspuolella joku kolmas johto mistä ei mtään hajua... etuvastuksesta en myöskään tiedä.

Jos autossasi on alkuperäinen johtosarja, niin näistä kaavioista näkee oikean kytkennän.
http://www.autoharrastus.com/Lataus/Kaavio1.htm
http://www.autoharrastus.com/Lataus/Kaavio2.htm

Yksinkertaistettuna: Puolalle menee virtalukolta + johto ja toisesta liittimestä virranjakajan kärjelle johto.