Triumph Cars Club of Finland ry (TCCF ry)

Termostaatin vaihto moottoriin edessä. Ajossa 5-9 asteen ulkoilmassa moottorin lämmöt nousee vaivaisesti ensimmäisen viivan ohi (sisälle on turha odotella lämmintä ilmaa). Moottorikin käy vielä karkeasti näillä lämmöillä. Paikallaan käydessä lämmöt nousevat juuri ja juuri toiselle viivalle. Kesällä lämmöt nousee toisen ja kolmannen viivan tienoille.

Vaihtoehdot:
74C
82C
88C

Millä kannattaisi kokeilla? Alkuperäisestä ei tietoa. Onko 88C liioittelua kesää ajatellen? Syyläri on alkuperäinen...tosin ehjä. Flekti viskolla. Ei viri masiina.

varmaan 82 on ihan hyvä.oliskohan termari jäänyt jumiin aukiasentoon kun noin heikosti lämpee.termarin toimintaa ja aukeemislämpötilaa voi kattilassa hellalla tarkastella.

Vaihdoin 82C termostaatin alkuperäisen tilalle joka olikin 85C.

Ei havaittavaa eroa.

Ajoviimassa lämmöt eivät nouse ensimmäisen viivan yli. Ulkona noin 7C. Paikalla kipuaa lähemmäs normaalia. Kesäisempiä kelejä odotellessa.

Kesäisempien ilmojen tulessa lämmöt nouseet normaaleiksi.

Tulvivat kaasuttimet aiheuttivat lämpojen laskemista, joten siinä yksi ratkaisu ongelman metsästämiseen.