Triumph Cars Club of Finland ry (TCCF ry)

Ensimmäinen ajokausi Heraldilla alkaa olla takanapäin ja tarkoitus olisi panna auto talvisäilöön lähiviikkoina. Onko mitään erityistä, mitä talvisäilytyksessä pitäisi ottaa huomioon tai tehdä, jotta auto pysyisi parhaassa kunnossa talven yli ja olisi sitten helppo startata kevätkauteen. Säilytyspaikkana mulla on kylmä pressutalli pihassa.

Terve!

Oma kärrykin viettää talvet kylmässä maapohjaisessa tallissa. Lattialle laitan auton kokoisen pressun (maasta nousevaa kosteutta vastaan) jonka päälle ajan auton. Sisätiloihin ja peräkonttiin paperinkeräystä varten paperikassiin kerättyjä lehtiä, kosteutta keräämään. Keväällä paperinkerääjät saa mukavan kosteita lehtiä.
Ilmanvaihto pitää tallissa olla mahdollisimman hyvä.
Akun tietysti vien lämpimään ja lataan sen ainakin kerran talven aikana.
Öljyt vaihdan sitten keväällä.

Näillä eväillä on Heraltti pysynyt toistaiseksi kunnossa. Talvisäilytyksiä ei tosin ole vasta kuin kaksi.

Kiitokset vinkeistä, toi paperijuttu varsinkaan ei ois tullut mieleen, ainakaan paperinkerääjän ilahduttamiskeinona

Auton sisällä kosteuden poistoon hyvä keino on laittaa pari kiloa merisuolaa vatiin.
Keväällä, jos on ollut koostee talvi niin on vadillinen suolavelliä

Öljyt kannatta vaihtaa ennen talviteloille laittoa, ettei epäpuhtaudet öljyssä syövytä konetta sisältä ja pahimmassa tapauksessa vanhat tervaöljyt jumittaa koneen, männänrenkaat.

Ja se akku säilyy KYLMÄSSÄ parhaiten, mutta ehdottomasti täyteen varattuna. Kylmässä akun itsepurkautuminen on huomattavasti pienempää kun huoneenlämmössä (20C).
Jos löytyy kunnollinen ylläpitolaturi voi akku olla latauksessa vaikka koko talven, oikea ylläpitolataus jännite on 13,8 volttia.

Mitenkäs tuo bensa,ennen laitettiin tankki täyteen ettei kondensoi,nykybensa on täyttä kuraa joka ei meinaa säilyä muutamaa kuukautta. Jos tankkaisi 98 ja laittaa tanakasti lisäainetta?

Vastaan itselleni,löytyi toisaalta tuo millers tanksave aine,sitä sitten.