Triumph Cars Club of Finland ry (TCCF ry)

1500 Spitfiressä on 4-pinninen startin solenoidi. Toimiva vielä, mutta tarkoitus vaihtaa samalla kuin vaihtuu virtajohdotkin.



Kätköistä löytyi vastaava solenoidi, mutta on 3-pinninen...

Kysymys kuuluukin voiko puuttuvan nastan liittimen siirtää toiselle puolelle solenoidia? (Eli samaan liittimeen mistä lähtee johto virtalukolle)

Oma järki sanoo että ei saa laittaa + 15-20€ maksavan osan takia tätä ei pitkään murehdita...

Vastaan tänne niin tietää joku muukin hamassa tulevaisuudessa.

Vastaus: voi kytkeä samaan piuhaan, mutta en itse päädyin sellaiseen malliin josta löytyy kaikki pinnat. Ei omia patentteja.

Oikein Lucasin "made in england"...

Tuossa nelipinnisessä se "ylimääräinen" nasta on tarkoitettu antamaan startatessa +12v puolalle, puolan etuvastuksen ohi. Normaalisti käydessä etuvastusta käytettäessä puolan syöttöjännite on noin 9V. Eli oikein kytkettynä tällainen 4 nastaisella solenoidilla ja 9V puolalla varustettu auto on hiukan herkempi lähtemään käyntiin.