Spitfire 4 Ralliauto

Hannu60 · Post by **Hannu60** » Tue May 13, 2008 3:06 pm

Laitetaan nyt tämä tänne näytille kun ei tule tällä paljon ulkoiltua.
Auto rakennettiin alunperin puhtaasti kilpailukäyttöön mutta valmistuttuaan ei sitä ole raaskinutkaan viedä sorapoluille.
Autossa on kaikki vuoden 1964 luokitustodistuksen sallimat kilpaosat mm. SAH:n 8-kanavainen kansi ,välitetty vaihteisto, lukkoperä ym. ja nykyiset turvallisuusvarusteet.

Tässä auto ja veturina toimiva Triumph 2000 MK II pakettiautoni kuvattuna Tukholman satamassa palattaessa näytösajo "Rallista" Halmstadista 2005.

Näiden lisäksi tallissa on vielä GT 6 MK I vm-67, TR 3 vm-59 ja Spitfire 1500 vm-77(korinvaihto 13/60 herald vm-70)
Hannu K. p.0500-619888

Hannu60 · Post by **Hannu60** » Tue May 13, 2008 3:13 pm

Laitetaan nyt vielä kuvat tekniikkaosastolta ja sisustuksesta.

Mk168 · Post by **Mk168** » Tue May 13, 2008 5:38 pm

Kylläpä on hieno!

TSN · Post by **TSN** » Tue May 13, 2008 5:53 pm

Voi tsiibas kun on hieno auto! Mukava nähdä että ihmiset aktivoituvat näyttämään foorumilla millaista kalustoa tallista löytyy.

Onko Suomen leveysasteilta löytynyt moottoriin kaikki tarvittavat osat/viripalikat?

Lisää kuvia tulemaan autoista

makinpa · Post by **makinpa** » Tue May 13, 2008 6:26 pm

Hienoja autoja molemmat.

Enpä olis itsekkään lähtenyt tuota soraränniin "hiekkapuhalluttamaan"

Hannu60 · Post by **Hannu60** » Thu May 15, 2008 8:14 am

Koneen osat ei kyllä tosiaankaan löytyneet aivan helpolla eikä kotimaasta. Auto olisi jäänyt "raakileeksi" eli puutteelliseksi luokitelluilta kilpaosilta ellei Ruotsin Triumphclubin jäsenrekisterinhoitaja ja entinen puheenjohtajakin Odd Hedberg olisi tullut avuksi ja myynyt minulle kyseiset erikoisosat. Moottorihan on tilavuudeltaan 1147cc jossa normaalisti on kahdella imukanavalla varustettu kansi vakiona mutta tehdas valmistutti kilpailukäyttöön sarjan neljällä imukanavalla olevaa valurautaista kantta imusarjoineen ja tehtaan kilpaautoihin alumiiniset kannet joita kutsutaan ns. Le Mans kansiksi. Tässä autossa on tuo jälleenmyyjien kautta myynnissä ollut SAH:n valmistama Stage II Kit johon kuului tuo kansi, imusarjat, tupla weberit, kireämpi nokka-akseli, männät ym. noilla palikoilla luvattiin tuolloin 90BHp vakio 63Hp sijaan. Tämä sylinterikansi on ollut Amerikassa Gregg Kerillä joka ajoi kilpaa Spitfirellä klubikisoissa ja Group 44 ratasarjassa ja sieltä periytyvien dokumenttien mukaan sen kanavia on "kutitellut" paremmiksi kuuluisa virittäjävelho Kas Kastner. Niin tai näin Suomessa vastaava kansi löytyy Jari Tabellin rata kilpailuissa menestykseekkäästi ajamastaan Spitfirestä ja yksi uusi on hyllyssä tallissani. Tiettävästi hakuteosten mukaan kansia löytynee 15 kpl ympäri maailmaa mutta näkyipä taas Australiasta löytyneen yksi lisää ja oli kaupan E-bayllä mut hinta kipusi pitkälle kipurajan taa... (2500AUD + siihen vielä rahdit tullit ym. kulut).

khbobber · Post by **khbobber** » Thu Jul 31, 2008 9:48 am

Hiljaiseksi vetää....