<a><img></a>
Lisäksi muistan lukeneeni jostain, että Ruotsissa olisi kokoonpantu Vanguardeja ja valikoimassa olisi ollut pidennetty versio taksikäyttöön. Ulkonäkökin oli parantunut samassa yhteydessä.
Kokoonpanotehtaat
-
Autodynamics18
- Posts: 9
- Joined: Thu Mar 05, 2009 5:52 pm
- Location: Helsinki
Kokoonpanotehtaat
Lisäyksenä Jorkan ansiokkaaseen juttuun uudessa Keulakuvassa, voisi mainita Belgialaisen Imperia-tehtaan -50 luvulta, joka kasasi autoja jo Standard Motor Co:n aikana. Tehtaalta tuli myös pari erikoismallia: Triumph TR2 Francorchamps Coupe ja avomallinen Standard Vanguard Ph1. Näistä jälkimmäinen oli (jos mahdollista) vielä rumenpi kuin alkuperäinen Saloon
<a><img></a>
Lisäksi muistan lukeneeni jostain, että Ruotsissa olisi kokoonpantu Vanguardeja ja valikoimassa olisi ollut pidennetty versio taksikäyttöön. Ulkonäkökin oli parantunut samassa yhteydessä.
<a><img></a>
Lisäksi muistan lukeneeni jostain, että Ruotsissa olisi kokoonpantu Vanguardeja ja valikoimassa olisi ollut pidennetty versio taksikäyttöön. Ulkonäkökin oli parantunut samassa yhteydessä.
-
FinnVitesse
- Posts: 179
- Joined: Sun Sep 10, 2006 6:39 pm
- Location: Ylentola
Törmäsin juttua tehdessä myös Belgialaiseen Imperia-tehtaaseen. Rajasin juttuani lähinnä 60 -70 lukuihin ja Heraldin aikalaisiin, vaikka tarina hieman karkasikin kauemmaksi.
Ruotsin Vanguard tehdas toimi Nyköpingissä ja oli nimeltään Aktiebolaget Nyköpings Automobilfabrik eli ANA. Se on perustettu 1937 ja SAAB osti sen haltuun 1960-luvulla. Tehtaalla on koottu Chrysler, Plymouth, Skoda, Standard, Lagonda, Goliath ja Simca.
Terveisin Jorkka
Ruotsin Vanguard tehdas toimi Nyköpingissä ja oli nimeltään Aktiebolaget Nyköpings Automobilfabrik eli ANA. Se on perustettu 1937 ja SAAB osti sen haltuun 1960-luvulla. Tehtaalla on koottu Chrysler, Plymouth, Skoda, Standard, Lagonda, Goliath ja Simca.
Terveisin Jorkka