Terve,
Olisin hankkimassa tuollaista Herald 13/60 autoa ja siihen kysymyksiä.
Eli mistä tuolee 13/60 merkintä?
Mitä noista kannattaa katsoa ennen ostopäätöstä?
Saako varaosia hyvin? mistä?
Onko koneessa potentiaalia muutoksille? (mahd. turbo??, peltipakosarjat, parempi imusarja, osat näihin)?
t, Marko
Heraldin hankinta?
13/60 1300ccm/60 hepoa
http://www.brittiosa.com/Uudet%20varaos ... erald.html
http://www.canleyclassics.com
http://www.rimmerbros.co.uk/SubCategory ... ald--m-928
+monia muita
Noihin on asennettu esim. 2,0-2,5 litrasia Triumphin kutoskoneitakin.
http://www.brittiosa.com/Uudet%20varaos ... erald.html
http://www.canleyclassics.com
http://www.rimmerbros.co.uk/SubCategory ... ald--m-928
+monia muita
Noihin on asennettu esim. 2,0-2,5 litrasia Triumphin kutoskoneitakin.
Itse tarkastaisin huolella runkopalkit, etenkin taka-akselin luota. Itselleni oli suuri pettymys, kun purin ostamani Heraldin. Päällisin puolin näytti hyvältä, vaan hiekkapuhalluksen jälkeen oli nyrkin mentäviä reikiä rungossa. Takinmaiset poikittaispalkit olivat niin huonossa kunnossa, ettei auttanut muu kuin vaihtaa uudet tilalle.
Korin osalta suurimmat ruosteen olivat takakontissa akselitunnelin ja vararenkaan välisessä osassa. Repsikan puoleinen 'pesuallas' oli lähes ruostunut olemattomiin.
Edellä mainittujen osien korjaus ei ollut vaikeaa, eikä tullut kovin kalliiksi, kun itse tekee. Peltiä saa rautakaupasta ja vaikeemmin muotoiltuja kohtia tilasin englannnista.
Korin osalta suurimmat ruosteen olivat takakontissa akselitunnelin ja vararenkaan välisessä osassa. Repsikan puoleinen 'pesuallas' oli lähes ruostunut olemattomiin.
Edellä mainittujen osien korjaus ei ollut vaikeaa, eikä tullut kovin kalliiksi, kun itse tekee. Peltiä saa rautakaupasta ja vaikeemmin muotoiltuja kohtia tilasin englannnista.