Ostin taannoin toimivan ylivaihdelaatikon 1500een tämän foorumin kautta. Ihan sellaisen juuri kulkevasta pelistä irroitetun. No eihän se tietenkään toiminut ja sisuskalut oli täynnä matoja ja sontaa. Osia myydään mielellään ja harrastukset maksaa, mutta ongelmaksi on muodostunut se, että rimmerin männät (operating pistons NKC21) ovat 20,85mm korkeat ja toosan alkuperäiset n. 17,5 mm. ODn valmistenumero on 25/115868 006782
Rimmer nostaa kädet pystyyn ja toteaa että mötikkä ei ole Trumppasta.
Toinen merkillisyys on se, että planeettapyörästön akselissa (annulus shaft) ei ole erillistä puslaa NKC78 kuten kaikissa Triumph -varaosakauppojen räjäytyskuvissa. Laakerit puristuu suoraan nopeusmittarin puslaan.
Ja sokerina pohjalla sekä männät että akselin puslattomuus ovat just niinkuin buckeyetriumphs.org sivuston OD korjausohjeen kuvissa (TR 6). Rimmer myy samat männät kaikkiin j-tyyppeihin.
Löytyisikö isänmaasta asiantuntemusta? Voiko nuo korkeammat männät asentaa vai meneekö tämäkin ajokausi omaa hyväuskoisuutta kiroillessa
