herald courier

masa · Post by **masa** » Wed Apr 22, 2009 7:52 am

Moi,tuli ostettua noin vuosi sitten umpikylki courier "metsä-löytö"kävin hakee sen talliin

ja meinasin tehdä siitä vielä auton.....
onko näitä umpikylki pakuja vielä paljon tallessa?
Olen nähnyt yhden joskus myynnissä "todella siistin",muut on olleet ikkuna versioita

FinnVitesse · Post by **FinnVitesse** » Wed Apr 22, 2009 11:01 pm

Näin äkkiä ynnättynä niitä löytynee Hausjärveltä yksilö, joka on alkuperäiskuntoinen ja ollut liikenteessä 60-luvun alusta asti.

Turun seudulla noin 10 vuotta sitten entisöity ja MA hyväksytty Courier. Ollut aikoinaan liikenteessä ikkunoin, mutta entisöinnin yhteydessä katto sivupellit löytyneet romuttamolta lahosta umpikylkisestä.

Parivuotta sitten pohjoispohjanmaalla osaavat Triumph harrastajat taikoivat suorasta pellistä todella hyvät ja aidonnäköiset kylkipellit ikkunoituun Kuriiriin. Auto myös MA hyväksytty ja muistaakseen myyty Salon seudulle.

Yksi umpikylkinen aihio on jossain Tampereen nurkilla tai pohjoisempana, ellei ole hukattu.

Tuusulalaisella harrastajalla on taltioitu myös yksi aihio.

Eli kolme ajokuntoista ja kaksi aihiota.

siinäpä mitä äkkiä muistan. Jos joku unohtui, niin jatkakoon joku muu ketjua

masa · Post by **masa** » Thu Apr 23, 2009 4:21 pm

Kiitos tiedosta eli yhteensä nyt kuusi kappaletta tiedossa.Mulla on tallessa APU lehti vuodelta -62 jossa on courier koe ajo ja sai kovasti kehuja suoritus-kyvystä 0-100 jopa 26,0 sek

courier · Post by **courier** » Thu Apr 23, 2009 8:46 pm

Moro! Kun entisöin oman (entisen) courierin joku vuosi sitten niin tuolloin törmäsin,kun osia etsiskelin muutamaan courieriin.Hain varaosiksi tuolloin yhden vartiuksesta josta otin vain maskin ja loput vei kaveri ja auto on nyt kunnostuksen alla.Samalla kaverilla on myös täydellinen toinen courier.Tuolloin soitti joku kaveri porista päin joka tarjosi kahta courieria ostettavaksi sekä ainakin pari henkilöä(tampere ja ylöjärvi)soitti ja tarjosi osia.Minulla on näiden henkilöiden puh.numerot yhä tallessa jos tarvitset.Yhdessäkään näissä ei ollut ikkunat ummessa enään ja osassa oli jo lähes uutena asennettu estaten sisustus.Omassa oli ikkunat mutta autoon oli vain tehty tekonahalla verhoillut superloni patjat mistä ei saanut mitään tolkkua miten niissä on tarkoitettu istua mutta auto oli muutoskatsastettu niille -64 (rekisteröity neljälle)ja katto verhoilu oli vain etu penkkien kohdalla kun osassa missä oli oikeat penkit (estate) niin verhoilu oli taakse asti. t:Pasi

masa · Post by **masa** » Fri Apr 24, 2009 7:14 am

Terve taas!
Autoja on varmasti paljon vielä,ainakin täällä Itä-Suomessa joka kesä joku tulee kertomaan tarinoita kun -70 luvulla omisti farmari heraldin"kun ajelen omalla avolla tai sedan mallilla"

siitä tuli sit ajatus et pitää kysellä et onko jollain tiedossa yhtään autoa yksi löytyi heti ja yhdet paperit on kuulema toisella kaverilla tallessa auto on kuulema myyty joskus -80 luvulla mut paperit eivät kelvanneet mukaan!!

masa · Post by **masa** » Fri Apr 24, 2009 11:21 am

Tuli vielä mieleen!!

Minkä verran on sitten yhteensä ikkuna ja umpikylki malleja tallessa,joskus -99 kun etsin itselle tallille tekemistä niin kävin katsomassa pieksänmäellä yhtä ikkuna mallia (HPA-44 onkohan tallessa?)mut silloin vei voiton convertible malli.

Post by **Acer65** » Sat Aug 13, 2011 12:47 pm

Uusimmassa Klassikot-lehdessä on hyvä juttu eräästä Courierista.