Voisiko joku kokeneempi neuvoa ko kaasuttimen säädössä, auto on Herald 13/60 vm -68. Vaihdoin kaasuttimeen tulvimisen vuoksi korjaussarjan ja olen sen jälkeen yrittänyt säätää seosta Haynesin käsikirjan ohjeiden mukaan, mutta seos pysyy aina vain liian rikkaana (tulpat hyvin nokiset). Moottori kuitenkin käy ja vetää melko hyvin, tyhjäkäyntiä ei vain tahdo löytyä alle 1000 rpm. Sytytysennakko on kohdillaan, ilmanputsari, tulpat, kärjet, kondensaattori ja puola on uusittu.
HannuH
Kaasuttimen säätö (Stromberg 150 CD)
Kaasutin tulviminen
Sain seoksen säädettyä melko hyvin kohdalleen, mutta nyt ongelmana on kaasuttajan tulviminen. Olen säätänyt bensapinnan hieman ohjearvoa alemmaksi, laihentanut seosta, vaihtanut neulaventtiilin, mutta aina vaan bensaa tulvii kaasuttajan kyljessä olevasta pienestä reiästä, joka Haynesin mukaan on kurkun ilmastointireikä.
Mahtaako bensapumpussa (alkuperäinen mekaaninen) olla jonkinlainen ylipaineventtiili tms, mikä olisi tukossa. Onko kellään ollut vastaavaa vaivaa ja tiedossa korjauskeinoa? Kaasutin on siis Stromberg 150 CD
HannuH
Mahtaako bensapumpussa (alkuperäinen mekaaninen) olla jonkinlainen ylipaineventtiili tms, mikä olisi tukossa. Onko kellään ollut vastaavaa vaivaa ja tiedossa korjauskeinoa? Kaasutin on siis Stromberg 150 CD
HannuH
-
Autodynamics18
- Posts: 9
- Joined: Thu Mar 05, 2009 5:52 pm
- Location: Helsinki