Ja sitten asiaan. Rättikaton himmenneet muovi-ikkunat saivat kyytiä. Kaupasta jäi mukaan Sonaxin muovi-ikkunan/pleksin kiillotustahnaa. Levitys sienellä vaakasuorin liikkein ja sen jälkeen kiillotus liinalla.
Ennen:
½ tehtynä:
Valmis:
Last edited by TSN on Fri Apr 03, 2009 6:57 pm, edited 1 time in total.
Tuleepa hyvää jälkeä tuolla Sonaxin tuotteella. Löysitkö sitä ihan "tavallisesta" kaupasta? Käsittelitkö muovit molemmilta puolilta jo, kun otit kuvat?
Pitänee itsekin hankkia tuota ainetta ja käsitellä omat "ikkunat"
Motonetistä löytyi tätä myrkkyä. Pieni valkoinen tuubi. Hintaa noin 9 euroa. Levitin kaksi kertaa molemmille puolille "lasia" voimakkaasti painaen ja sitten kiillotus. Tämän jälkeen otin kuvat. Kerran vielä kun tekee niin tulee komia.
Reilussa kolmessa kuukaudessa yli 1000 vierailijaa tässä topicissa. Joko foorumissa paljon ei rekisteröityneitä käyttäjiä tai sitten joku selaa tätä ryytyneenä harvase päivä uudelleen.
Ilmojen salliessa kävin nykäisemässä venttiilinkopan irti. Sen kimppuun seuraavaksi. Samalla tuli ihmeteltyä vuotavia renkaita. Nyt allaolevat Kleberit suorituvat paremmin tehtävästään kierrätyksessä, joten vaihtoon menee.
Nyt on auto herätetty henkiin. Ihan ilman vaikeuksia ei tällä kertaa selvitty. Kaasuttimet olivat ryytyneet siten että unohtivat antaa bensaa eteenpäin. Kytkin ei irroittanut lainkaan. Näistä selvittiin puolen tunnin arpomisella. Aika monen starttauksen jälkeen palkintona "voimasavut". Onneksi oli uusi akku.
Jarrut tuntuvat olevan kunnossa koeajon perusteella eikä uusia vikoja ilmaatunut (vielä).
Leimasetää katsomaan viikolla, joten säiden salliessa lisää uutisia loppu viikosta.
Auto leimassa taas vuodeksi. Nyt vain parempia kelejeä odottamaan.
Uusiksi renkaiksi alle jäi Michelinin Energy Saverit 165/70R13-koossa. Edelliset renkaat olivat 155/80 R13, joten pientä nykyaikaistamista sekä koon että kuvion puolesta. 13" renkaissa tarjonta on nykyään aika suppeaa, ainakin tunnetuilla merkeillä.